Legendy FSO - Warszawa 201-S Sanitarka

W tym wpisie zaprezentuję Wam model ambulansu Warszawa 201-S, który był prezentem dla prenumeratorów serii Legendy FSO w wersji Premium. Przyznam szczerze, że do dzisiaj nie potrafię sobie wybaczyć, że nie wybrałem opcji Premium podczas zamawiania prenumeraty tej serii. Na dołączonej do gazetki ulotce zapowiadającej miniatury premium w większości nie wyglądały one zbyt zachęcająco. Jak się później okazało, modele premium były znacznie lepsze od tych ze zdjęć. Dlatego też od pewnego czasu, przeglądając portale ogłoszeniowe oraz posty w portalach społecznościowych, staram się wyszukiwać interesujące mnie modele. Ostatnim nabytkiem jest właśnie prezentowana sanitarna Warszawa 201-S, którą zakupiłem od zaprzyjaźnionego kolekcjonera Kamila.

Samochód sanitarny na bazie Warszawy M20 opracowany został w drugiej połowie lat 50 XX wieku. Seryjna produkcja rozpoczęła się w 1956 roku. Do warsztatów Państwowej Kolumny Transportu Sanitarnego w Zabrzu trafiały dostarczane przez FSO samochody, które pozbawione były tylnej kanapy i ściany grodziowej. We wnętrzu dało się zagospodarować po lewej stronie miejsce na wysuwane nosze, a po prawej na fotel dla sanitariusza. Za fotelem sanitariusza zamontowano miejsce na koło zapasowe. Nosze z rannym wysuwane były przez otwartą klapę bagażnika. Z uwagi na opadającą linię dachu wnętrze pojazdu pozwalało lekarzowi na wykonywanie jedynie podstawowych czynności medycznych.  Aby uchronić pacjenta przed wzrokiem wścibskich gapiów (zwanych czasem przez ratowników apaczami - od odpowiedzi na pytanie co pan/pani robi? a pacze sobie), zastosowano zmatowione szyby boczne w tylnych drzwiach. Początkowo na dachu pojazdu znajdował się sygnał ostrzegawczy z czerwonym krzyżem, który z czasem zastąpiła lampa ostrzegawcza koloru niebieskiego. Od początku zdawano sobie sprawę, że ten ciasny i prymitywnie wyposażony ambulans jest jedynie rozwiązaniem tymczasowym do czasu wprowadzenia bardziej praktycznego w tej roli pojazdu. W latach 60 na bazie Warszawy powstały znacznie lepiej przystowowane wersje sanitarne - trzydrzwiowy furgon (1963) i pięciodrzwiowe kombi (1965).

Warszawa 201-S Sanitarka, będąca prezentem dla prenumeratorów Premium serii Legendy FSO, to porządna miniatura, która bardzo mi się podoba. Pochwalić należy wykończenie detali, takie jak wycieniowany grill, ramki i uszczelki szyb czy malowane wnętrze. Samo wnętrze rzeczywiście przedstawia te, o którym wspomniałem w opisie pojazdu. W zasadzie jedynym defektem w moim egzemplarzu jest miejscami nierówno nałożony pas ostrzegawczy. W masowej produkcji takie detale nie są malowane, a nadrukowywane metodą tampodruku. Można także zauważyć, że sam nadruk na każdym z boków składa się z trzech części, które wzajemnie na siebie nachodzą, co daje efekt pogrubienia na łączeniu. Warto przypomnieć, że jedynym powszechnie dostępnym modelem sanitarnej Warszawy M20/201-S jest zabawkomodel od Daffi, którego (po poprawkach) prezentowałem już na blogu. Nie jest niczym zaskakującym, że produkt Daffi, nawet po poprawkach, prezentuje znacznie gorszy poziom niż model z serii Legendy FSO. Uważam, że Warszawa 201-S Saniatarka zdecydowanie jest warta uwagi. Jeżeli jesteście miłośnikami motoryzacji PRL-u i znajdziecie ten model w dobrej cenie, a sam sprzedawca jest sprawdzonym i uczciwym człowiekiem, to nie ma się nad czym zastanawiać.