Modele radiowozów wykorzystywanych przez polskie formacje mundurowe to, jak doskonale wiecie temat przewodni mojego bloga. W tym wpisie zaprezentuję Wam kolejny radiowóz jakim jest Volkswagen Caddy Maxi w malowaniu Straży Miejskiej w Katowicach, który wykonał na moje zamówienie Tracker Art.

W tym wpisie zaprezentuję Wam model radiowozu GAZ M-24 Wołga, który odziedziczony po Milicji Obywatelskiej przez pierwsze lata po przemianach ustrojowych wykorzystywany był przez Policję.

W ostatnim czasie na blogu zaprezentowałem modele Poloneza MR89 i Fiata 126p z serii Kultowe Auta PRl-u, które zostały przeze mnie poprawione. Postanowiłem więc iść za ciosem i wziąć na warsztat kolejny model. Wybór padł na Poloneza MR87, który także pochodzi ze wspomnianej serii.

Początki motoryzacji w Milicji Obywatelskiej to bez wątpienia fascynujący temat dla każdego pasjonata historii polskich radiowozów. W tym czasie bowiem formacja ta wykorzystywała wiele ciekawych, często nietuzinkowych pojazdów. Jednym z nich był Opel Super 6 wykorzystywany przez Komendę Powiatową Milicji Obywatelskiej w Tomaszowie Lubelskim tuż po zakończeniu II Wojny Światowej.

Prezentowana dziś miniatura, czyli Opel Astra J Sports Tourer została wybrana jako propozycja na kolejny wpis w głosowaniu, które odbyło się na fanpage bloga w dniach 13-15 stycznia bieżącego roku. Model ten zwyciężył 13 do 6 względem swojego następcy, czyli piątej generacji Astry oznaczonej symbolem K.
Warto dodać, że w głosowaniu wzięło udział 38 osób, z których połowa kliknęła w przycisk lubię to, co odbieram jako wyrażenie chęci obejrzenia prezentacji dwóch wymienionych wyżej modeli w możliwie jak najkrótszym czasie.

Po waszych przychylnych opiniach dotyczących poprawek, które wprowadziłem w modelu Poloneza MR89 postanowiłem poddać krytyce kolejną miniaturę, którą przeszła poprawki w moim skromnym warsztacie. Jest to Fiat 126p z serii Kultowe Auta PRL-u.

Pierwszy wpis w nowym roku poświęcony będzie miniaturze samochodu Ford Falcon XB GT Coupe V8 Interceptor z kultowego filmu Mad Max z 1979 roku. Model ten otrzymałem w prezencie świątecznym od mojej mamy, za co bardzo dziękuję!

Od debiutu trzeciej generacji Audi A6 minie za niedługo 15 lat, a samochód wciąż uchodzi w naszym kraju za model prestiżowy. Zawdzięcza to zapewne osiągom, przestronnemu i komfortowemu wnętrzu, jakości wykonania i ponadczasowej stylizacji. Jak podaje tygodnik Motor  Nr 19/2018 (3385) z 7.05.2018 w 2017 roku zarejestrowano w Polsce 16 023 używanych egzemplarzy wszystkich generacji A6 pochodzących z importu. Zapewne dość dużą część z nich stanowią właśnie modele trzeciej generacji, która oznaczona jest symbolem fabrycznym C6. Podobnie jak w przypadku prezentowanego wcześniej modelu A4 B8 tak i do zakupu prezentowanego modelu zachęcił mnie fakt, iż obserwując nasze drogi zauważyłem rosnącą liczbę wspomnianych pojazdów.

Bohaterem tego wpisu będzie model samochodu Mitsubishi Lancer EVO IX z filmu Szybcy i Wściekli: Tokio Drift, który jest prezentem świątecznym od mojego brata. Warto odnotować, że to moje pierwsze Mitsubishi w kolekcji. Dziękuje Grzesiek! Podziękowania należą się także Damianowi z rajdowakolekcja.pl, który w swoim zbiorze posiada materiały dodatkowe z filmu Szybcy i Wściekli: Tokio Drift i udostępnił mi je celem napisania tego wpisu.