Citroen 2CV to z pewnością jeden z najbardziej rozpoznawalnym samochodów wyprodukowanych nad Sekwaną. Do niedawna w mojej kolekcji był to jeden z wielkich nieobecnych, podobnie jak Jaguar E-type (ten niedawno także trafił do mojej kolekcji), Mini Cooper, czy Chevrolet Corvette. Co prawda posiadałem wersję dostawczą, którą wylicytowałem w jednej z akcji charytatywnych na forum motoshowminiatura, jednak to nie to samo co bazowy 2CV.
Zmieniło się to za sprawą mojej dziewczyny, która w prezencie świątecznym podarowała mi tę miniaturkę. Dziękuję!
Historia modelu 2CV ma swój początek jeszcze przed wybuchem II Wojny Światowej, kiedy w biurze projektowym Citroena z polecenia dyrektora firmy Pierre Boulanger'a zainicjowano prace nad tanim, niewielkim i prostym samochodem rodzinnym, który oznaczono roboczo TPV (Toute Petite Voiture, czyli Malutki Samochód). W latach 1938-1939 miało powstać od kilkunastu do nawet 200-250 przedprodukcyjnym egzemplarzy. Samochód napędzał 2 cylindrowy silnik typu Boxer chłodzony cieczą, o pojemności 375 ccm i mocy... 8KM. Nadwozie i wnętrze zostało maksymalnie uproszczone. Niestety wybuch wojny pokrzyżował plany francuskiego producenta - do oficjalnej prezentacji samochodu nie doszło. Powstałe prototypy zniszczono lub schowano - niektóre na tyle skutecznie, że odnaleziono je ponownie w 1994 roku, a sam projekt ukryto przed Niemcami. Okupacja niemiecka nie przerwała jednak prac nad tym modelem, bowiem słusznie uznano, że po zakończeniu wojny będzie popyt na taki samochód. Z końcem wojny prace zostały zintensyfikowane i ostatecznie został zaprezentowany 7 października 1948 roku na Paryskim Salonie Samochodowym.
