Obsługiwane przez usługę Blogger.
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Model. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Model. Pokaż wszystkie posty
dnia 19 stycznia 2018 o:

DKW F8 - Milicja Obywatelska Drawsko Pomorskie 1946

W pierwszym wpisie na nowej platformie mam przyjemność zaprezentować Wam modelik radiowozu DKW F8 w malowaniu Milicji Obywatelskiej z Drawska Pomorskiego. Modelik ten wykonał kolega Piotrek z manufaktury Diecast Art.
W pierwszym wpisie na nowej platformie mam przyjemność zaprezentować Wam modelik radiowozu DKW F8 w malowaniu Milicji Obywatelskiej z Dra...Przejdź do wpisu
16 komentarzy:
dnia 22 lipca 2017 o:

FSO Warszawa 223 Milicja Obywatelska (zielona) - DiecastArt

DSC05057

Dwa lata temu na blogu prezentowałem model milicyjnej Warszawy 223 w typowym dla lat 60 i początku 70 malowaniu (białe nadwozie i niebieski pas). Wspomniałem wówczas, że w Milicji Obywatelskiej znalazły się także radiowozy Warszawa w nietypowym malowaniu m.in. beżowe, czerwone, czy zielone. Niemal wszystkie łączyło tylko to, że miały niebieski pas (bo czasem nie posiadały go wcale). Nawet krój czcionki MO bywał różny. Każdego zainteresowanego historią milicyjnych Warszaw odsyłam do wspominanego wpisu.


20110628061526770_0004


Prezentowany model został wykonany przez kolegę modelarza Piotrka z Diecast Art na bazie miniatury wydanej w rumuńskiej serii Masini de Legenda. Wzorcem dla modelu był radiowóz z Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Stołecznej Milicji Obywatelskiej, który znalazł się na okładce magazynu w Służbie Narodu z maja 1966 (zdjecie wyżej). Z wykonania modelu jestem bardzo zadowolony. Modelik zyskał nie tylko milicyjne oznakowanie, ale także malowane wnętrze. Zresztą zobaczcie sami.


1


2


3


4


5


6


7


8


9


10


11


Z prezentowaną dwa lata temu milicyjną Warszawą 223 w typowym malowaniu .


12


Tak prezentuje się na chwilę obecną moja kolekcja radiowozów polskich służb mundurowych.


DSC04831

Dwa lata temu na blogu prezentowałem model milicyjnej Warszawy 223 w typowym dla lat 60 i początku 70 malowaniu (białe nadwozie i niebieski ...Przejdź do wpisu
8 komentarzy:
dnia 18 lipca 2017 o:
dnia 15 lipca 2017 o:

Peugeot Expert - Straż Miejska Kraków

1

W tym wpisie mam przyjemność zaprezentować wam długo oczekiwany przeze mnie modelik, który wykonał na moje zamówienie zaprzyjaźniony modelarz - Piotrek z Diecast Art. Jest to Peugeot Expert drugiej generacji w malowaniu Straży Miejskiej z Krakowa. Bazą tej konwersji był modelik wyprodukowany przez firmę Mondo Motors.


2


3

4

Peugeot Expert drugiej generacji został zaprezentowany na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Paryżu w 2006 roku. Samochód został zaprojektowany wspólnymi siłami koncernów PSA (Peugeot i Citroen) i FIAT. Nowy model był większy od swojego poprzednika i bardziej ładowny. Do wyboru były cztery jednostki napędowe - wszystkie wysokoprężne o pojemności od 1.6 do 2.0L i mocy od 90 do 165 KM. Produkcja modelu Expert zakończyła się w 2016 roku. Następcą został model Traveller.


5


6

Samochody dostawcze takie, jak Peugeot Expert od zawsze wzbudzały zainteresowanie wśród formacji policyjnych i porządkowych. Do Polskiej Policji nie trafił prawdopodobnie ani jeden oznakowany radiowóz Peugeot Expert. Inaczej ma się sytuacja gdy spojrzymy na Straż Miejską. Radiowozy Peugeot Expert znajdują się na wyposażeniu m.in. jednostek z Rybnika, Kołobrzegu, Piekar Śląskich, LIzbarka Warmińskiego, Knurowa, czy Krakowa.


7


8

9

Samochód należący do krakowskiej SM posiada typowy układ wnętrza wozu patrolowo-interwencyjnego z pięcioma miejscami dla strażników i zamkniętym przedziałem do przewożenia osób nietrzeźwych lub ujętych w czasie interwencji. Numer taktyczny 108 oznacza przydział pojazdu do Oddziału I - Śródmieście.


10


11

Na chwilę obecną jest to mój drugi obok warszawskiego Forda Transit Connect modelik radiowozu Straży Miejskiej. Wkrótce dołączą do niego: Citroen C1 z SM Jastrzębie-Zdrój, Fiat Bravo z SM Łódź oraz najbardziej wyczekiwany przeze mnie model w tym roku - Ford Transit Connect z mojej jednostki, czyli Straży Miejskiej Wodzisławia Śląskiego.

12
W tym wpisie mam przyjemność zaprezentować wam długo oczekiwany przeze mnie modelik, który wykonał na moje zamówienie zaprzyjaźniony modelar...Przejdź do wpisu
6 komentarzy:
dnia 7 marca 2017 o:

Kia Cee'd II - KPP Zgorzelec

Kia Cee'd od 2007 roku jest najpopularniejszym samochodem osobowym polskiej policji. Obecnie w służbie znajdują się dwie generacje. I produkowana w latach 2006-2012 i II wprowadzona do produkcji w 2012 roku.
Kia Cee'd od 2007 roku jest najpopularniejszym samochodem osobowym polskiej policji.  Obecnie w służbie znajdują się dwie generacje. ...Przejdź do wpisu
13 komentarzy:
dnia 5 marca 2017 o:

Fiat 126p Cabrio - Kabriolet z BOSMAL-u

DSC02390

Wydany pod koniec 2011 roku modelik Fiata 126p Cabrio to jeden z moich ulubionych miniatur w kolekcji. Modelik ten darzę także wielkim sentymentem, bowiem otrzymałem go w prezencie od mojego taty, który był wielkim miłośnikiem Fiata 126p.

DSC02415

Wersja Cabrio popularnego Malucha została zaprezentowana w 1991 roku. Samochód został opracowany przez BOSMAL, czyli Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej. Choć dla laika mogłoby się wydawać, że opracowanie takiej konstrukcji jest proste i wystarczy tylko uciąć dach, tak w rzeczywistości wymagało to znacznej ingerencji w budowę nadwozia celem jego usztywnienia. Wzmocniono płytę podłogową, progi oraz słupki przednie. Dodano także pałąk antykapotażowy, który miał chronić kierowcę i pasażerów w przypadku dachowania. W Polsce samochód ten został chłodno przyjęty. Wpłynął na to nie tylko klimat, ale przede wszystkim fakt, że w tym okresie masowo sprowadzano używane zachodnie samochody, niejednokrotnie bardzo wyeksploatowane, które uważano jednak za bardziej prestiżowe. Produkcję Fiata 126p Cabrio zakończono w 1995 roku. Wyprodukowano 507 egzemplarzy tego samochodu, z których około 80% trafiło na eksport, w większości do Europy Zachodniej. Opracowano także prototyp kabrioletu bazujący na Fiacie 126p el licząc na dalsze zainteresowanie dotychczasowych odbiorców. Niestety w międzyczasie wprowadzono w krajach Unii Europejskich nowe, ostrzejsze normy dotyczących hałasu, a których to samochód nie spełniał, więc podjęto decyzję o zaniechaniu jego produkcji.

DSC02394

DSC02399

Modelik został wydany w 88 numerze serii Kultowe Auta PRL-u. Pomijając fakt, że Cabrio trafił do produkcji w 1991 roku, a więc już po transformacji ustrojowej, jest to jeden z najciekawszych modeli w tej serii. Sama miniatura została przyzwoicie wykonana, ale niestety nie zabrakło błędów i uproszczeń. Najbardziej rzucającym się w oczy błędem jest deska rozdzielcza pochodząca z maluchów pierwszej serii. W modeliku wprowadziłem niewielkie przeróbki. Przede wszystkim pomalowałem uszczelkę przedniej szyby, tylne kierunkowskazy oraz wkłady lusterek. Oczywiście mogło mi wyjść to znacznie lepiej, ale i tak jestem w miarę zadowolony z efektów. Zmiany te poprawiły wygląd modelu, który i tak był już bardzo ładny i efektowny.

DSC02401

DSC02405

DSC02407

DSC02408

DSC02409

DSC02416
Wydany pod koniec 2011 roku modelik Fiata 126p Cabrio to jeden z moich ulubionych miniatur w kolekcji. Modelik ten darzę także wielkim senty...Przejdź do wpisu
8 komentarzy:
dnia 25 lutego 2017 o:

GAZ A - Pierwszy radziecki samochód osobowy

DSC02181

W 1929 roku władze ZSRR zawarły z Ford Motor Company umowę na produkcję licencyjną samochodu osobowego Ford A (oraz ciężarowego Forda AA - model licencyjnej kopii - GAZ AA, opisałem już na blogu). Dzięki pomocy udzielonej przez firmę Ford wybudowano fabrykę w Niżnym Nowogrodzie, gdzie w 1932 roku zjechały pierwsze egzemplarze licencyjnej kopii Forda pod marką GAZ. GAZ A był pierwszym seryjnie produkowanym samochodem osobowym w ZSRR. Jako ciekawostkę warto podać, że w omawianym okresie produkcja samochodów osobowych w ZSRR nie była wysoka. Priorytetem były samochody ciężarowe i ich udział wynosił około 80% całkowitej produkcji samochodów. W ciągu czterech lat wyprodukowano niemal 42 tysiące egzemplarzy tego samochodu. Nie była to znacząca liczba biorąc pod uwagę ilość samochodów w państwach takich, jak Stany Zjednoczone , Francję czy Wielką Brytanię, ale było to niemal tyle samo, co ogólnie samochodów w Polsce w 1939 roku (prawie 42 tys). Gaziki, bo tak potocznie nazywano te samochody, trafiły m.in. do dyspozycji dyrektorów przedsiębiorstw państwowych, urzędników szczebla lokalnego, czy Armii Czerwonej, gdzie wykorzystywano je w roli samochodów sztabowych. Następcą tego modelu była popularna Emka (GAZ M-1), która znalazła się na wyposażeniu Ludowego Wojska Polskiego.

DSC02206

DSC02208

Samochód GAZ A produkowano seryjnie tylko w jednej wersji o czterodrzwiowym, otwartym nadwoziu. W samochodzie mogło wygodnie pomieścić się pięć osób wraz z kierowcą. Surowy klimat Rosji nie sprzyjał otwartemu nadwoziu. Przed wiatrem, deszczem i śniegiem chronił składany, materiałowy dach, który mógł posiadać także ścianki boczne. Trzeba jednak pamiętać, że często było to niewystarczające bowiem samochód nie posiadał ogrzewania (pierwszym radzieckim samochodem osobowym posiadającym ogrzewanie był GAZ M-20 Pobieda). Co prawda bardzo szybko opracowano wersje o zamkniętym nadwoziu (GAZ 3, GAZ 6) jednak nie weszły one do masowej produkcji. Gazika napędzał czterocylindrowy rzędowy silnik o pojemności 3285 ccm i mocy 40 KM. Moc ta pozwalała rozpędzić ten ważący prawie 1,1 tony, pojazd do prędkości maksymalnej około 90 km/h.

DSC02191

DSC02214

Prezentowany model został wyprodukowany przez IXO na zamówienie Deagostini, które wydało go w 38 numerze rosyjskiej serii Avtolegency CCCP. Miniatura po wyjęciu z blistra prezentowała się przyzwoicie, ale w oczy rzucało się kilka uproszczeń, które można było w stosunkowo łatwy sposób poprawić. Pierwszym z nim był brak pomalowanej ramki szyby przedniej. Tutaj wystarczyła czarna matowa Pactra. Następnie pomalowałem na srebrno obwódki reflektorów. Kolejnym krokiem było pomalowanie wnętrza. Dzięki tym niewielkim zmianom modelik zyskał na prezencji. Miniaturowy GAZ A to wyjątkowo ciekawy eksponat w mojej kolekcji.

DSC02195

DSC02197

DSC02200

DSC02201
W 1929 roku władze ZSRR zawarły z Ford Motor Company umowę na produkcję licencyjną samochodu osobowego Ford A (oraz ciężarowego Forda AA - m...Przejdź do wpisu
12 komentarzy:
dnia 28 listopada 2016 o:

Prezent od dziewczyny - Polski Fiat 125p Milicja Obywatelska - Daffi

1

Dzisiejszy wpis będzie poświęcony modelikowi Polskiego Fiata 125p w malowaniu Milicji Obywatelskiej. Otrzymałem go kilka dni temu w prezencie od mojej dziewczyny. Zaznaczam od razu na wstępie, że na zdjęciach model jest już po poprawkach, które wprowadziłem samemu.

2

3

Model został wyprodukowany przez Daffi i wydany w serii Kolekcja PRL-u, którą można bez problemu znaleźć na większości stacji benzynowych. Należy wspomnieć, że jest to już drugie wydanie milicyjnego Fiata 125p tego producenta. Pierwsze ukazało się pod koniec 2011 roku i prezentowało raczej słaby poziom wykonania. Niewątpliwym plusem jest wymiana kół. W nowej wersji składają się one z felgi i gumowej opony, kiedy w pierwszej wersji stanowiły jeden element odlany z plastiku. Drugą zmianą jest lepsze umieszczenie lusterka kierowcy. Niestety tak, jak i w poprzedniej wersji jest ono odlane wraz z bryłą nadwozia. Najlepiej gdyby pozbyto się tego elementu lub wykonano go jako osobną część. Zmiany objęły także zderzak, który otrzymał dwa... właśnie co? Halogeny, syreny?. Moim zdaniem ta zmiana była niepotrzebna. Niestety wymieniono także kogut, który w pierwszej wersji był taki, jaki występował na większości milicyjnych Fiatów 125p. Zamiast galeryjki mamy więc przypominający nieco lampę ostrzegawczą Elektra LB3. Największą wadą jest dla mnie brak zaznaczonych kratek tylnych wlotów powietrza. Z pewnością nowa wersja Fiata jest zdecydowanie lepsza od swojego poprzednika, zwłaszcza, jeśli wprowadzi się kilka poprawek.

4

5

Jak już wspomniałem na początku zanim modelik trafił do zdjęć przeszedł kilka kosmetycznych poprawek. Wycieniowałem felgi, atrapę grilla oraz wloty powietrza w masce. Następnie pomalowałem lusterko, podstawę do koguta, boczne i tylne kierunkowskazy oraz gumowe nakładki na kłach zderzaków. Pomalowane zostało także wnętrze. Ostatnią rzeczą była wymiana napisów "MO" (które bądź co bądź były zgodne z tymi z epoki) na "Milicja" oraz dodanie tablic rejestracyjnych. Niestety podczas prac ułamał się element przedniego zderzaka... Choć Fiacikowi wciąż bardzo wiele brakuje, to modelik bardzo mnie cieszy i stanowi kapitalne uzupełnienie mojej kolekcji polskich radiowozów.

6

7

8

9

 

W porównaniu z wersją z 2011 roku (także po kilku zmianach kosmetycznych)

DSC00962 (1)

19.09.2017 - Modelik otrzymał numery tablic rejestracyjnych (autorstwa kolegi Brociu), które rzeczywiście należały do Fiata 125p, galeryjkę MO (autorstwa kolegi mvs) oraz oznaczenia drogówki.

1

2
Dzisiejszy wpis będzie poświęcony modelikowi Polskiego Fiata 125p w malowaniu Milicji Obywatelskiej. Otrzymałem go kilka dni temu w prezenci...Przejdź do wpisu
8 komentarzy:
Subskrybuj: Posty ( Atom )