Modele Władka

Miniaturowy Mercedes otrzymał wyraźnie wyższą i dłuższą gablotkę niż większość modeli z tej serii. Mój egzemplarz został poprawnie zmontowany i polakierowany. Model prezentuje się przyzwoicie, mimo że całkiem sporo elementów zostało mocno uproszczonych. Są to m.in. przednie kierunkowskazy, wycieraczki oraz tylne lampy. Szkoda, że nie zostały pomalowane chromowane ramki wokół szyb. Pochwalić należy za to elementy takie, jak wycieniowany przedni grill, logo producenta oraz  pomalowane wnętrze pojazdu. Dobrze prezentują się także tzw. mleczne szyby, które w pierwowzorze miały chronić prywatność przewożonego pacjenta przed wzorkiem ciekawskich. W porównaniu do pierwowzoru model ma nieco inny kształt lampy ostrzegawczej na dachu. Ponadto widoczny w filmie samochód posiada lewe lusterko wsteczne zamontowane na drzwiach kierowcy, kiedy w modelu znajduje się ono na błotniku. W modelu zabrało kierunkowskazów na przednich błotnikach, które widoczne są w filmowym pierwowzorze. Jakie jest Wasze zdanie na temat tego modelu? 

Po dłuższej przerwie wracam z nowym wpisem. Moja kolekcja samochodów polskich formacji mundurowych ciągle się rozwija. Poza kolejnymi modelami radiowozów Milicji Obywatelskiej, Policji, czy Straży Miejskiej została rozszerzona o pojazdy służb, których reprezentantów w swojej kolekcji dotąd nie posiadałem. Jednym z takich modeli jest prezentowane w tym wpisie Vito III w barwach Służby Celno-Skarbowej, które wykonał na moje zamówienie kolega Grzegorz z manufaktury Tracker Art.

W tym wpisie zaprezentuje Wam model samochodu Mercedes-Benz 300D w wersji papamobile, którym pod koniec swojego pontyfikatu poruszał się papież Jan XXIII. Miniatura ta, którą śmiało można nazwac antykiem, została wyprodukowana przez firmę Rio na początku lat 80 XX wieku. 

Wraz z serią Kultowe ciężarówki z epoki PRL-u wydawnictwo Deagostini testuje również serię zatytułowaną Samochody wojskowe II Wojny Światowej. W pierwszym numerze wydany został model samochodu Mercedes-Benz W31 Typ G4-540, który zakupił w Krakowie mój brat. Dziękuje! Skala miniatur z tej serii to preferowana przeze mnie 1/43. Podobnie jak  Kultowe ciężarówki z epoki PRL-u seria ta dostępna jest jedynie w kilku regionach Polski. Warto dodać, że równolegle seria ta wystartowała także we Francji pod tytułem Voitures Militaires De La Seconde Geerre Mondiale. Mam nadzieję, że seria ta nie pozostanie w cieniu Kultowych ciężarówek z epoki PRL-u i wraz z nią doczeka się regularnego wydania. 

W tym wpisie mam ogromną przyjemność zaprezentować Wam model radiowozu Mercedes-Benz W111 w barwach Milicji Obywatelskiej, który wykonał na moje zamówienie kolega Piotrek z manufaktury Diecast Art.

W tym wpisie mam przyjemność zaprezentować Wam kolejny długo oczekiwany przeze mnie model radiowozu, jakim jest Mercedes-Benz W124 w malowaniu Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji z Poznania.

W 1959 roku Mercedes zaprezentował model W111, który początkowo produkowano wyłącznie jako czterodrzwiowy sedan. Po dwóch latach zaczęto produkować także dwudrzwiowe coupe i kabriolet. Pierwsza, bo już w lutym 1971 roku, została zaprezentowana wersja Coupe na pokazie dla dziennikarzym, a następnie na salonie samochodowym w Genewie. Kabriolet został zaprezentowany kilka miesięcy później na salonie motoryzacyjnym we Frankfurcie. Samochody wyposażono w silniki benzynowe o pojemności od 2,2 l do 3,5 l i mocy od 120 do 200 KM. Wersja 280SE jaką prezentuje model napędzał silnik o pojemności 2,8 l i mocy 160 KM, który pozwalał rozwinąć tym samochodem prędkość maksymalną w granicach 190 km/h. Do setki samochód rozpędzał się w niecałe 12 sekund. W 1968 roku zakończono produkcję wersji sedan, lecz do lipca 1971 roku kontynuowano wytwarzanie wersji coupe i kabriolet. Wyprodukowano 7013 egzemplarzy w wersji kabriolet.